Aerodynamika jízdních kol je systematický projekt zahrnující mnoho prostředků, nejenkola. Příslušenstvínapříklad konvice a helmy mají značný dopad na aerodynamiku.
Konvice je velmi bezvýznamné zařízení, ale její odolnost proti větru nelze ignorovat. Když rychlost dosáhne 40 km / h, odpor generovaný kotlíkem může dosáhnout 56 g a spotřebovaný výkon je asi 5,6 W (data cerv é Lo' s). Pro lepšího amatérského sportovce je 40km načasování počítáno podle výkonu 230 wattů, takže nevhodně umístěný kotlík ztratí asi 2,4% jeho výkonu. 40 km je dokončeno za 60 minut a 2,4% ze 60 minut je 1,44 minuty. Je těchto 1,44 minut velmi lákavých?
Cooper Perkins provedl větrný experiment za podmínky 48 km / h. Výsledky ukazují, že konvice je druhým faktorem ke zlepšení výkonu a je to v zásadě nejlepší nákladově efektivní prostředek (experimentální výsledky jsou převedeny na 40 km / h, což je v zásadě ekvivalentní výsledkům testu cerv é Lo na konvice)
Poté se podívejme na' s, jak umístit konvici na triatlonové kolo, aby bylo dosaženo nejlepšího aerodynamického účinku, a také výhody a nevýhody dalších aspektů.
Za sedlo postavte obyčejnou konvici
Odpor se rovná 0. Toto je velmi dobrá metoda umístění bez negativního dopadu na aerodynamiku. V konvici můžete také nosit náhradní duše, skládací pneumatiky, tyče na páčení pneumatik, plynové lahve a další položky.
Experimentální výsledky Cerv é Lo' ukazují, že umístění kotle za sedlo je ještě lepší než ne. Ze simulace je za řidičem nízkotlaká oblast (studená oblast), kterou lze naplnit umístěním konvice.
Při umístění konvice je třeba poznamenat, že by se konvice neměla objevovat mimo přední projekci vašeho trupu, jinak to způsobí problém s řízením. Konvice by měly být co nejblíže u sebe a blízko kufru, jinak boční vítr způsobí konvicím odpor.
Toto umístění má určité nedostatky v ergonomii: je obtížné otočit se zpět a vzít konvici v poloze na koni TT. Je lepší použít konvici za sedlem jako rezervní konvici. Při používání přemístěte nápoj nebo celou konvici na vhodné místo.
Řidič navíc' nevidí stav podpory kotle během závodu, takže instalace musí být pevná a pevná, aby se zabránilo tomu, že konvice odskočí nebo dokonce celá podpěra spadne, když je hrbolatý.
Vzduchová konvice a stojan na konvice aerodynamického designu jsou umístěny v konvenční poloze (na spodní trubce nebo stoupačce)
Odpor generovaný touto metodou umístění souvisí s rámem. Obecně je to asi 20-25 g, což je asi o polovinu méně než u běžné konvice.
Nevýhodou je, že cena je vyšší než u konvenční konvice. Výměna konvice během soutěže je navíc obtížnější. Přeci jen nejde o standardní velikost.
Pokud jde o to, zda je umístěn na stoupačce nebo pod trubkou, je odpor menší. Experiment s větrem ukazuje, že souvisí s konkrétním rámcem.
Obyčejná konvice je umístěna vodorovně uprostřed zbytkové rukojeti
Odpor menší než 0! Vyplňuje mezeru mezi předloktími, takže je lepší umístit konvici do této polohy než nic. Jinými slovy, je rychlejší vložit konvici (závěr pochází z cerv é LO).
Ale předpokladem je, že musí být umístěn mezi oběma rameny. Nemůže být' t vyšší nebo nižší.
Provoz běžné konvice je problematický a kapacita nápojů, které lze nést, je limit. K dispozici je také vylepšená konvice s vodní dýmkou. Ačkoli je tato konvice vhodná k pití vody, vodní dýmka přináší určitou odolnost proti větru.
Aerodynamická konvice je umístěna svisle uprostřed opěrné rukojeti
Tímto způsobem existuje určitý odpor. Odpor je menší než u běžné konvice na rámu. Konkrétní velikost souvisí s tvarem konvice a velikostí hlavové trubky. Odolnost proti větru vytvářená svislou slámou je navíc nedostatkem.
Obyčejná kulatá konvice umístěná standardním způsobem
Toto je nejběžnější způsob umístění konvice a odolnost proti větru je také největší. Odpor je asi 40-50g. Užitný vzor má výhody pohodlné a kvalifikované obsluhy a snadné výměny.
Instalace je v různých polohách rámu odlišná a odolnost proti větru u instalace spodní trubky je menší než u instalace se stoupačkou.
Následující obrázek je nejlepším místem pro umístění konvice. Konvice v těchto dvou polohách nevytváří další odpor. Pokud je umístěný rozumně, může dokonce snížit odpor větru celého vozidla, což odpovídá získání dodatečného výkonu.
Nakonec při instalaci konvice na nové místo musíte více trénovat, najít nejzkušenější a nejpohodlnější způsob a v den soutěže se vyvarovat používání nového vybavení.
