S trendem lehkých automobilů se používá stále více plastových dílů. Vyspělé země považují množství plastů používaných pro automobily za důležitou značku pro měření úrovně designu a výroby automobilů a množství plastů používaných pro automobily v Německu představuje 15% z celkových materiálů.
V posledních letech se čínský automobilový průmysl rychle rozvinul. V současné době činí roční výroba automobilu více než 4 miliony. Podle trendu v zahraničí bude roční používání modifikovaných plastů v automobilovém průmyslu činit více než 500 000 tun, z nichž technické plasty představují velkou část a jsou aplikovány na různé části automobilu.
Jaké jsou technické plasty používané pro autodíly ?
1 、 Nylonový materiál (PA)
Nylon se používá hlavně v automobilovém motoru a jeho periferních částech. Hlavními produkty jsou gfpa6, gfpa66, zesílený zpomalovač hoření PA6 atd.
1. Použití v periferních částech automobilového motoru: protože periferní části motoru jsou převážně topné a vibrační části, většina částí je vyrobena z nylonu vyztuženého skleněnými vlákny. Je to proto, že nylon má lepší komplexní vlastnosti. Hlavní vlastnosti nylonu modifikovaného skleněnými vlákny se výrazně zlepšily, jako je pevnost, přesnost výrobku, rozměrová stabilita atd. Kromě toho existuje mnoho druhů nylonu, který je snadno recyklovatelný, relativně levný a tak dále. Díky těmto faktorům se nylon stává ideální volbou pro periferní díly motoru. Sací potrubí je nejtypičtější aplikací modifikovaného nylonu v oblasti automobilů. V roce 1990 společnost BMW poprvé aplikovala sací potrubí vyrobené z nylonu vyztuženého skelnými vlákny na šestiválcový motor. Poté se v motoru V6 použilo sací potrubí vyrobené z PA66 vyztuženého skelnými vlákny Ford a poté se do něj zapojily hlavní automobilové společnosti na světě. Upravené sací potrubí z nylonu bylo široce používáno.
2. Použití v automobilových částech motoru: kryt motoru, ozdobný kryt motoru, kryt hlavy válců a další části obecně používají modifikovaný nylon jako preferovaný materiál. Ve srovnání s kovovým materiálem se jako příklad vezme hlava válce, hmotnost se sníží o 50% a náklady se sníží o 30%. Kromě částí motoru mohou jiné namáhané části vozu používat také zesílený nylon, jako je olejový filtr, stěrač, mřížka chladiče atd.
2 、 Polyester (PBT)
V oblasti výroby automobilů je PBT široce používán při výrobě nárazníku, montáže karburátoru, blatníku, spojleru, svorkovnice zapalovací svíčky, částí systému dodávky oleje, přístrojové desky, automobilového zapalovače, akcelerátoru, pedálu spojky a dalších automobilových dílů. Konkurence mezi PBT a PA, PC a POM je velmi tvrdá. PA snadno absorbuje vodu a počítač je méně odolný vůči teplu než PBT. V aspektu automobilové spojovací trubky PBT postupně nahradí PA kvůli jeho lepší absorpci vody než PA. V případě vysoké relativní vlhkosti a velmi vlhkosti je plasticita snadno snížitelná kvůli vlhkosti a elektrický uzel snadno způsobuje korozi, takže často lze použít modifikované PBT. Při relativní vlhkosti 80 ℃, 90% lze PBT stále používat normálně a účinek je velmi dobrý.
3 、 Materiál POM
Automobilový průmysl je největším potenciálním trhem s materiály POM. POM má výhody nízké hmotnosti, vysoké tvrdosti, odolnosti proti opotřebení, odolnosti proti tečení, odolnosti proti chemické korozi atd. Je velmi vhodný pro výrobu automobilových čerpadel, karburátorových dílů, olejových trubek, silových ventilů, deseti tisíc ložisek v horní části, motorového převodu, klika, klika, přístrojová deska, výtah, okno, elektrický spínač, přezka bezpečnostního pásu atd., zejména díly odolné proti opotřebení, jako je posuvný blok, jsou silné stránky modifikovaného POM. Opotřebení dílů na kov je malé, spotřeba mazacího oleje je snížena a životnost dílů je prodloužena.
4 、 Polykarbonát (PC)
Díky své vynikající odolnosti vůči teplu, rázové houževnatosti, tuhosti a dobré tekutosti při zpracování se modifikovaný počítač používá hlavně v exteriérových a interiérových částech obložení, částech kolem přístrojové desky, nemrznoucí desky, klice dveří, desky s negativním průtokem, konzoly, pláště sloupku řízení , ozdobná deska, části klimatizačního systému, světelné díly a jiné autodíly.
5 、 Nejnovější vývoj v automobilovém průmyslu plastových dílů
1. Solvay uvádí na trh inovativní termosetovou pryskyřici
Tento druh materiálu křížové éry se jmenuje Reichhold advalite Gamma Resin blending a poskytuje bezkonkurenční výkon a výhody na následujících trzích:
Rychlá schnoucí kapacita za 60 sekund je ideálním materiálem pro výrobu konstrukčních dílů vozidla ve velkém měřítku (15 vozidel ročně)
Výkon dosahuje standardní úrovně vysoce výkonného systému v autoklávu
Unikátní tvrdost ve srovnání s jinými systémy rychlého schnutí
Nízká viskozita, určená pro automatizovanou výrobu
Stabilní skladování při pokojové teplotě, bez chladu a přepravy řízené teplotou
Tento revoluční systém polotvrdé pryskyřice má vysokou flexibilitu při výrobě a lze jej použít pro vysokorychlostní a efektivní výrobu různých autodílů.
„SolvaLite Gamma Rychle schnoucí výkon spolu s inovacemi Solvay v metodách zpracování umožňuje efektivitu výroby a náklady na konstrukční díly k dosažení cíle automobilních OEM podniků.“ Řekl Gerald Perrin, ředitel projektového řízení automobilové výrobní linky Solvay. „Reichhold je důležitým partnerem ve vývoji tohoto inovativního materiálu a pomohl Solvay vytvořit nový způsob výroby kompozitních konstrukcí pro automobily.“
John ilkka, manažer komerčního vývoje pro pokročilé materiály společnosti Reichhold, rovněž uvedl: „Reichhold má se společností Solvay dohodu o spolupráci s cílem společně vyvinout modulaci solvalitu Gamma Advalite ze systému pryskyřice 730 Gamma Innovative. Jsme nadšení z uvedení tohoto inovativního produktu a věříme, že v automobilovém průmyslu může dosáhnout velkého pokroku. ““
